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馬士基航運公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘，并運載能力為380萬TEU...
| 中轉港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關日 | 船公司 |
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近日，廣州南沙汽車口岸，350輛嶄新逸動PLUS駛上“獵戶快線”的甲板，將啟航赴中東。首航的該批次長安汽車，通過“鐵路+海運”方式出口中東，物流各環(huán)節(jié)無縫對接、高效配合，僅用時3天即從重慶主機廠抵達廣州南沙汽車口岸，充分體現(xiàn)了渝穗鐵海聯(lián)運的速度優(yōu)勢。該批汽車集港后，海關隨即登輪落實各項聯(lián)檢防疫工作，3小時后開始裝船作業(yè)。
5月9日，由國際港口協(xié)會主辦的世界港口大會中期會議在阿塞拜疆首都巴庫（Baku）開幕，來自全球66個國家近400余人參加本次會議。廣州港（Guangzhou）作為中國重要的對外貿易口岸，以第31屆(廣州)世界港口大會主辦方的身份參加了本次會議，并以開放、共享、合作為倡導理念向全球港航界人士發(fā)出2019參會邀約。
據(jù)各種估計，國際海事組織IMO的“限硫令”，每年將使集裝箱航運業(yè)額外支出100億美元-157億美元。
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